Как появились водительские права

Современный мир невозможно представить без автомобилей. Машина – это уже давно не роскошь, а необходимый инструмент, который повсеместно используется для передвижения. Сегодня уже не удивить курсантами автошкол, которые еще не достигли совершеннолетия, но уже хотят уметь водить автомобиль и иметь права.

А все потому, что сегодня водить машину, а иногда и мопед, нельзя не имея водительского удостоверения, ведь это является противозаконным. Небольшая пластиковая карта, на которой имеется фотография и персональные данные (причем в двух вариантах: на кириллице и на латинице), дает право своему обладателю управлять автомобильным транспортом той или иной категории. Поэтому замена прав при смене фамилии, так же остается актуальным вопросом, ведь сегодня и женщины (а они, гораздо чаще меняют фамилии) стремятся всегда при себе иметь права.

Сегодня, сдавая документы в автошколу, мало кто задумывается, что водительские права были не всегда, и у этого документа есть довольно большая история.

Первое водительское удостоверение в мире

Автомобильные права были придуманы в 19 веке, а точнее в конце столетия. Автомобилестроение вышло на довольно большие масштабы, и уже через несколько лет машины можно было увидеть на многих улицах больших городов. Автомобиль – это всегда повышенная опасность, в неумелых руках он может принести достаточно много вреда, как для водителя, так и для окружающих. Поэтому правительство задумалось над тем, что нужно ввести специальный документ, который бы разрешал управление транспортным средством. Первый прообраз современного водительского удостоверения появился во Франции в 1893 году. Это была некая справка на право управлять автомобилем, которую получил парижанин Луи Лепин. Естественно, тогда еще не было автошкол и курсов подготовки водителей, также не было и экзаменов. Поэтому Лепин должен был показать градоначальнику свои навыки обращения с машиной. В дальнейшем «экзамены» проходили так же, но иногда созывалась и специальная комиссия, которая в большей своей степени состояла просто из любопытных горожан.

Первые российские права

В Российской Империи первые права были выданы в 1900 году в Санкт-Петербурге. Обладатель водительского удостоверения можно было стать после сдачи экзаменов на умение вождения автомобилем и знанию города. На самом деле в стране в то время была парадоксальная ситуация: законодатели не успевали за темпами технического прогресса. Машины быстрыми темпами стали наполнять города, а чиновники не могли разработать единую систему выдачи документов. Даже полученные в одном городе права не давали возможности управлять автомобилем в другом городе, ведь там они признавались недействительными. Естественно, о других странах и говорить не приходится. И только в 1909 году Россия ратифицировала Международную конвенцию, которая унифицировала документы водителей. В итоге отечественные правила были приведены в соответствие с европейскими. Но и этого оказалось мало, ведь полного прядка так и не получилось.

Лишь в 1936 году, когда все автомобильные вопросы были возложены на органы внутренних дел, удалось добиться порядка и в вопросе водительских удостоверений. Начали выдаваться «удостоверения шофера», которые действовали на бессрочной основе. В 1956 году у милиции появилось право забирать права, ведь правила были усложнены в связи с увеличением нарушений.

Сегодня существуют следующие категории водительских прав:

• А – мотоциклы;
• В – легковые машины;
• С – грузовики;
• D – автобусы;
• М – мопеды.